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配电柜为什么要进行电容补偿?电容补偿有何作

  推荐于2019-10-05知道答主回答量:793采纳率:3%帮助的人:22.5万关注

  1、电容补偿2113就是无功补偿或者功率因数补偿,电力系统的用5261电设备在使用4102时会产生无功功率,而且通常是电1653感性的。它会使电源的容量使用效率降低,而通过在系统中适当地增加电容的方式就可以得以改善。

  2 、电容补偿作用:配电柜电容补偿的电容和负载是并联连接的,电容就和电库一样。当负载增大时,由于电源存在内阻,电源输出电压就会下降。由于电容的两端要维持原来的电压,也就是电容内的电量要流出一部分,延缓了电压的下降趋势。

  3.、方法:并联电容器,产生电容电流抵消电感电流,将不做功的所谓无功电流减小到一定范围以内。无功电源同有功电源一样,是保证电能质量不可缺少的部分,在电力系统中应保持无功平衡。

  一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关。

  二、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。

  三、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

  四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。

  六、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。

  七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。

  八、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。

  九、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

  十、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

  推荐于2019-08-04知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  1、电2113机是感性负载,5261它需吸纳电网的有功及无功电流运4102行的,电力电容器并接在三相电源1653终端是产生无功电流的,这个无功电流补偿提供给感性负载耗用,减少电网输送,使电网线损耗降低,并可提高终端线路电压,也可以提高变压器的效率。电容器内部并接有电阻放电,只是放电时间略长些。

  2、电容补偿原理:电容补偿时电容和负载是并联连接的,电容就和电库一样,当负载增大时,由于电源存在内阻,电源输出电压就会下降,由于电容的两端要维持原来的电压,也就是电容内的电量要流出一部分,延缓了电压的下降趋势,就是电容补偿原理。

  1、电容在交流电路里可将电压维持在较高的平均值。近峰值,高充低放,可改善增加电路电压的稳定性。

  2、对大电流负载的突发启动给予电流补偿,电力补偿电容组可提供巨大的瞬间电流,可减少对电网的冲击。

  3、电路里大量的感性负载会使电网的相位产生偏差,(感性元件会使交流电流相位滞后,电压相位超前90度),而电容在电路里的特性与电感正好相反,起补偿作用。

  推荐于2019-10-23知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  电容补偿就是无功补2113偿或者功率5261因数补偿,电力系统的用电设备在使用时会4102产生无功功率,而1653且通常是电感性的。它会使电源的容量使用效率降低,而通过在系统中适当地增加电容的方式就可以得以改善。

  电容补偿原理:配电柜电容补偿的电容和负载是并联连接的,电容就和电库一样。当负载增大时,由于电源存在内阻,电源输出电压就会下降。由于电容的两端要维持原来的电压,也就是电容内的电量要流出一部分,延缓了电压的下降趋势。

  提高功率因数最方便的方法就是并联电容器,产生电容电流抵消电感电流,将不做功的所谓无功电流减小到一定范围以内。无功电源同有功电源一样,是保证电能质量不可缺少的部分,在电力系统中应保持无功平衡。否则,将会使系统电压降低,设备损坏,功率因数下降。严重时,会引起电压崩溃,系统解裂,造成大面积停电事故。

  配电柜电容补偿就是基于以上原因而进行的,配电柜进行电容补偿的意义就在解决电网无功容量不足,增装无功补偿设备,提高网络的功率因数,降损节电,使电力系统安全运行。

  补偿的电容电流要求小于被抵消的电感电流,补偿后仍存在一定数量的感性无功电流,令cosφ小于1但接近1。

  按照感性实际负荷电流配置电容器,IC=IL将感性电流用容性电流全部抵消掉,令cosφ等于1。

  大量投入电容器,在全部抵消掉电感电流后,还剩余一部分电容电流。此时原感性负载转化为容性负荷性质,功率因数cosφ仍然小于1。

  在以上的三种情况中,按电路规律进行分析后,确定补偿的基本原则为欠补偿最为合理。全补偿在RLC混联电路中,如若电感电流与电容电流相等时,系统中就会发生电流谐振,设备中将产生几倍于额定值的冲击电流,危及系统和设备安全。

  过补偿既不经济也不合理,当系统负载性质转换为容性时,在功率因数超过1以后,反而降低。而且在超过l的同时也可能引起电路电流谐振,以上两种补偿方式显然都不可取。

  补偿的基本原则就是必须采用欠补偿方式,补偿后的功率因数则要求小于1,并且尽量接近1。

  推荐于2019-10-12知道小有建树答主回答量:20采纳率:25%帮助的人:12.5万关注

  进行电容补偿2113是因为电力系统的5261用电设备在使用时会4102产生无功功率,而且通常1653是电感性的,它会使电源的容量使用效率降低,而通过在系统中适当地增加电容的方式就可以得以改善。 电力电容补偿也称功率因数补偿,(电压补偿,电流补偿,相位补偿的综合)。

  补偿的电容电流要求小于被抵消的电感电流。补偿后仍存在一定数量的感性无功电流,令cosφ小于1但接近1。

  按照感性实际负荷电流配置电容器,IC=IL将感性电流用容性电流全部抵消掉,令cosφ等于1。

  大量投入电容器,在全部抵消掉电感电流后,还剩余一部分电容电流,此时原感性负载转化为容性负荷性质。功率因数cosφ仍然小于1。

  在以上的三种情况中,按电路规律进行分析后,确定补偿的基本原则为欠补偿最为合理。全补偿在RLC混联电路中,如若电感电流与电容电流相等时,系统中就会发生电流谐振,设备中将产生几倍于额定值的冲击电流,危及系统和设备安全。

  过补偿既不经济也不合理,当系统负载性质转换为容性时,在功率因数超过1以后,反而降低。而且在超过l的同时也可能引起电路电流谐振。以上两种补偿方式显然都不可取。

  补偿的基本原则就是必须采用欠补偿方式,补偿后的功率因数则要求小于1,并且尽量接近1。为了防止谐振,一般将上限确定在0.95。

  电力系统中,电动机及其它有线圈的设备用的很多,这类设备除从线路中取得一部分电流做功外,还要从线路上消耗一部分不做功的电感电流,乐橙!这就使得线路上的电流要额外的加大一些,功率因数就是用来衡量这一部分不做功的电流的,当电感电流为0时,功率因数等于1,当电感电流所占比例逐渐增大时,功率因数逐渐下降。

  显然,功率因数越低,线路额外负担越大,发电机、电力变压器及配电装置的额外负担也较大,这除了降低线路及电力设备的利用率外,还会增加线路上的功率损耗,增大电压损失,降低供电质量。为此,应当提高功率因数。

  提高功率因数最方便的方法就是并联电容器,产生电容电流抵消电感电流,将不做功的所谓无功电流减小到一定范围以内。无功电源同有功电源一样,是保证电能质量不可缺少的部分,在电力系统中应保持无功平衡。

  否则,将会使系统电压降低,设备损坏,功率因数下降,严重时,会引起电压崩溃,系统解裂,造成大面积停电事故,因此,解决电网无功容量不足,增装无功补偿设备,提高网络的功率因数,对电网降损节电,安全可靠运行有着极为重要的意义。

  推荐于2019-10-22知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  1、因为电机是2113感性负载,它需吸纳电网的有功及无5261功电流运行的,因此需要电容补4102偿。

  2、电力电容器并接在三1653相电源终端是产生无功电流的,这个无功电流补偿提供给感性负载耗用,减少电网输送,使电网线损耗降低,并可提高终端线路电压,也可以提高变压器的效率。电容器内部并接有电阻放电,只是放电时间略长些。

  3、电容补偿原理:电容补偿时电容和负载是并联连接的,电容就和电库一样,当负载增大时,由于电源存在内阻,电源输出电压就会下降,由于电容的两端要维持原来的电压,也就是电容内的电量要流出一部分,延缓了电压的下降趋势,就是电容补偿原理。

  一般来说,低压电容补偿柜由柜壳、母线、断路器、隔离开关,热继电器、接触器、避雷器、电容器、电抗器、一、二次导线、端子排、功率因数自动补偿控制装置、盘面仪表等组成。

  负荷中非线性成份(谐波)的存在,会使电容电路中除工频基波电流流过外,还有其它高频(高次谐波)电流流过电容电路,使电容器产生过压、过流、超容、超温等情况而损坏,或电容器组投不上等情况;对这种场合,除可以选用专用“滤波电容器”增加自身的抵抗能力外(价格要高些);还可以通过选配合适的电抗器组成滤波回路,滤去某次较强的高次谐波;选择额定电压高一些的电容器,也是减少谐波事故的方法之一。

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